ماذا يفعل المتدرب في السيارة؟

في الأعمال المعقدة لمحرك السيارة ، تلعب المكونات المختلفة أدوارًا حاسمة في ضمان تشغيل سلس وفعال. أحد هذه المكونات هومتنقل للسيارات ،الذي يلعب دورًا محوريًا في أداء محرك بداية السيارة.

يعد المتسابق للسيارات جزءًا أساسيًا من نظام البدء في السيارة. إنه بمثابة واجهة بين اللفات الدوارة لمحرك المحرك المبدئي ومصدر الطاقة الخارجي ، وعادة ما تكون بطارية السيارة. تتمثل الوظيفة الأساسية للركاب في تطبيق التيار الكهربائي على لفات التسليح بطريقة يتم التحكم فيها.

لفهم كيفية عمل المتدرب ، من المهم فهم المبادئ الأساسية للمحرك الكهربائي. في محرك كهربائي بسيط ، يتم وضع حلقة سلك (أو حديد) في مجال مغناطيسي. عندما يتدفق التيار عبر السلك ، فإنه يخلق مجالًا مغناطيسيًا حول السلك ، يتفاعل مع المجال المغناطيسي الخارجي ، مما يتسبب في تدوير حلقة السلك. ومع ذلك ، للدوران المستمر ، يجب عكس اتجاه التيار بشكل دوري.

هذا هو المكانمتنقل للسياراتيلعب دوره. المتسابق هو جهاز أسطواني مع شرائح مصنوعة من مواد موصلة ، وعادة ما تكون نحاسية ، معزولة عن بعضها البعض. مع تدوير التسليح ، تتلامس شرائح الركاب مع الفرش ، والتي تكون ثابتة ومتصلة بالبطارية. تزود الفرش تيار لقطاعات المتزايد ، والتي بدورها تطبق التيار على لفات التسليح.

الميزة الرئيسية للركاب هي قدرتها على عكس اتجاه التيار في لفات التسليح كل دوران. يتم تحقيق ذلك من خلال تصميم شرائح المتنقل والفرش. مع تدوير التسليح ، تتواصل الفرش مع شرائح مختلفة من المتسابق ، وتناوب التدفق الحالي عبر اللفات. يخلق هذا الانعكاس الدوري للاتجاه الحالي قوة دوارة ثابتة (عزم الدوران) ، مما يدفع محرك بداية ، وفي النهاية محرك السيارة.

المتنقل للسياراتليس مجرد مكون سلبي. يجب أن تكون قوية وموثوقة لتحمل الضغوط الميكانيكية والكهربائية المرتبطة بعملية البداية. يجب أيضًا أن يكون من الدقيق لضمان أن تقوم الفرش بالاتصال الثابت مع الأجزاء ، مع الحفاظ على تدفق سلس للتيار.